• La iniciativa es presentada por el Frente Amplio y busca que los estudiantes universitarios de instituciones públicas y privadas accedan de manera gratuita al transporte público
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Un proyecto de ley presentado por la fracción del Frente Amplio busca beneficiar a los estudiantes universitarios, tanto de instituciones públicas como privadas, eximiéndolos del pago del transporte público. La propuesta tiene como objetivo aliviar la carga económica que representa el transporte para muchos alumnos, especialmente aquellos que dependen de becas para financiar sus estudios.
El diputado Ariel Robles, quien respalda esta iniciativa, señaló que «hay estudiantes que destinan hasta un 50% de sus becas solo para pagar pasajes, lo cual es injusto. Esto nos ha motivado a presentar este proyecto de ley».
Según el proyecto, se realizaría una adición al artículo 7 de la Ley de Transporte Público para que el Consejo de Transporte Público (CTP) o la institución correspondiente emita un carné especial a los estudiantes beneficiados. Para demostrar su elegibilidad, los alumnos universitarios solo deberán presentar el comprobante vigente de su beca socioeconómica emitido por su centro educativo, junto con una declaración jurada ante el personal encargado, en la cual se mencionen las rutas habituales que utilizan para trasladarse a sus quehaceres estudiantiles.
Este carné incluiría la duración del beneficio, que coincidirá con la vigencia del carné universitario, así como las rutas regulares en las que podrán utilizar el transporte público, de acuerdo con la información proporcionada.
Para que las empresas concesionarias puedan deducir los pasajes no percibidos de su renta bruta, deberán mantener un registro único actualizado que incluya horarios y prestación de servicios por beneficiario. Este registro deberá ser entregado al CTP, la Contraloría y la Administración Tributaria.
El proyecto de ley, cuyo objetivo es garantizar el beneficio del transporte público a la población estudiantil universitaria, tanto pública como privada, se encuentra actualmente en corriente legislativa con el expediente #23.730.
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